Das jeweils beste Auto seiner Klasse

[lost-in-emotions]

Fand den Free Nero Custom eigentlich aber etwas garstiger in der Steuerung als der Tyrus.
Etwas zu stark in die Kurve gerauscht, oder innerhalb ener Röhre und er brach aus.

[Nadine]

Hi,

die Röhren sind oft entscheidend. Die Stadtstrecke fahre ich mit dem Pfister Comet. Der hat da guten Gripp und bei der Strecke ist das bald wichtiger als Endgeschwindigkeit. Sonst nehme ich den Nero Custom oder den RE-7B. Motorrad-Rennen bringen nicht soviel Kohle ein. Der erste Platz bei der Riesenrad-Strecke hat mir gestern 53.000 und ein Bissel eingebracht. Vorn fuhr mal wieder so ein Honk, der auf "Teufel komm raus" alle rammen wollte. Mich hat er verfehlt und dafür dann für ordentlich Vorsprung zum Feld für mich gesorgt, dass sogar ein kleiner Fahrfehler drin war.

"Gefährlich" sind neben den Rammern Windschatten-Aufholer. Die schubsen dann meist von hinten, wenn man es nicht gebrauchen kann. Z.B. in einer Röhre, auf einer Rampe oder mitten im Flug. Wenn ich Host bin, schalte ich immer "Kein Kontakt" ein und "Eigene Autos" aus. Das finde ich am fairsten. Da kommt es dann wirklich nur noch auf Können an. Oft wird das Feld kleiner, wenn ich "Eigene Autos" abschalte. Da verschwinden dann die mit den hochgezüchteteten "Privatautos", gegen welche der Nero und Co keine Chance haben.

Doof finde ich teilweise die Leitplanken. Anstatt einen um die Kurve zu leiten, hören die kurz auf und statt von hinten die nächste wieder sanft zu beginnen, haben die Designer eine kleine Lücke gelassen, wo man prima gegenkrachen kann. Dann sind die Autos alle neben der Strecke schneller als auf dem Asphalt.

Bei den Motoradrennen habe ich erst etwas Übung gebraucht, um das Vorderrad hochziehen zu können. Bei der Shotaro geht das irgendwie nicht. Aber auch da haben einige bessere Fertigkeiten als ich. Manche springen soweit, dass die noch fliegen, während ich schon wieder ein paar Meter fahre.

Gestern hatte ich bei "Tief runter" einen Rekord von 4:13,irgendwas. Heute Morgen stand da plötzlich wieder 4:14,irgendwas. Doof finde ich auch, dass sich GTA nicht den Radiosender merkt. Ich schalte das Radio immer aus. Nach einem Crash, wenn ein neues Auto kommt, ist das Radio dann plötzlich wieder an. Die Anzeige des Weltrekords, wenn man alleine fährt, können die sich sparen. Die Cheater-Zeiten interessieren nun wirklich nicht. Andererseits sollte R* doch anhand dieser Zeiten die Cheater ausfindig machen und so einfach sperren können. Leider merkt sich GTA auch nicht die Einstellung, dass der eigene Rekord angezeigt bleibt.

Heute Morgen habe ich allein auf der Piste in zwei Stunden etwa 200.000$ eingefahren. Da ich die letzte Woche über nicht zum spielen kam, fehlen mir nun noch etwa 40.000 zur zweiten Million. Mal sehen, wie ich nächste Woche so nach LS komme.

[R3cket]

Bei den neuen Strecken - "Tief runter" und "Stadtleben" ist der Schafter V12 konkurrenzlos in der Sportwagen Klasse . Ich wundere mich jedesmal, dass alle Elegy, Massacro usw. fahren. Wenn man die erste Rampe oder Kurve vorn dabei ist, stehen die Chancen sehr gut das Rennen zu gewinnen....zugegeben, da bin ich froh wenn der Host die eigenen Autos nicht abschaltet ;-)

[StierWascherII]

Der Mustang ist der Dominator

[Johnny2605]

Nicht ganz, der Pisswasser Dominator ist noch etwas schneller (und der Sabre Turbo Custom auch, ist aber recht schwer zum lenken..)

[Zki110R]

Da es immer von der jeweiligen Strecke abhängig ist, gibt es vor allem bei den Super- und Sportwagen mehrere Autos, die vorne mitfahren können. Meine Liste würde daher so aussehen:

Supersportwagen:

- Nero Custom
- X80 Proto
- Tempesta
- T20, Osiris, Zentorno (alle 3 ziemlich ähnlich vom Niveau her)
- 811 (Topspeed)

Sportwagen:

- Elegy RH8
- Jester Racecar
- Massacro Racecar
- Feltzer
- 9F
- Schafter V12 (Topspeed)


Coupes:

- Zion

Limousinen:

- Shafter V12 (gepanzert? bin mir nicht sicher, aber ich glaube der ungepanzerte V12 ist seit dem letzten Update auch nutzbar)

SUV:

- Contender
- Huntley S

Klassiker:

- Stirling GT
- Z-Type (Topspeed)

Muscle-Cars:

- Dominator Race
- Sabre Turbo Custom

Kompaktwagen:

- Grotti Brioso

Geländewagen:

- BF400 (Motorrad)
- Sanchez (Motorrad)
- Desert Raid
- Trophy Truck

Motorräder:

- Shotaro
- Hakuchou Drag
- Bati
-Akuma

Vans:

- Gang Burrito

Ich habe die Liste oben mal nach meinen Vorstellungen angepasst, hat jemand Einwände?

[Gitarrensau]

Nö - passt schon

[benell85]

Bei den Supers fehlt der RE-7B. In Sachen Traktion einfach das Maß aller Dinge.
Und bei den Klassikern ist der Turismo Classic quasi unschlagbar.

[Zki110R]

Supersportwagen:

- Nero Custom
- X80 Proto
- Tempesta
- T20, Osiris, Zentorno (alle 3 ziemlich ähnlich vom Niveau her)
- 811 (Topspeed)

Sportwagen:

- Elegy RH8
- Jester Racecar
- Massacro Racecar
- Feltzer
- 9F
- Schafter V12 (Topspeed)


Coupes:

- Zion

Limousinen:

- Shafter V12 (gepanzert? bin mir nicht sicher, aber ich glaube der ungepanzerte V12 ist seit dem letzten Update auch nutzbar)

SUV:

- Contender
- Huntley S

Klassiker:

- Stirling GT
- Z-Type (Topspeed)
- Tourismo Classic

Muscle-Cars:

- Dominator Race
- Sabre Turbo Custom

Kompaktwagen:

- Grotti Brioso

Geländewagen:

- BF400 (Motorrad)
- Sanchez (Motorrad)
- Desert Raid
- Trophy Truck

Motorräder:

- Shotaro
- Hakuchou Drag
- Bati
-Akuma

Vans:

- Gang Burrito

habe den Tourismo eingefügt, den RE-7B lass ich aber raus, für mich ist der lame und wird vom Nero weit übertroffen

[R3cket]

Sicherlich fehlt dem RE 7 etwas Höchstgeschwindigkeit,aber ich bin da auch bei bennell85. Je nach Streckenprofil nutzt dir die höhere Endgeschwindigkeit nämlich nix, und die RE7's fahren dir um die Ohren. Der Nero hat keine großartige Schwäche und ist universeller Einsetzbar, overall gesehen also "besser". Aber eben nicht immer.