Welcher Autotyp und wieso?

[Floh2802]

Zum Kuruma muss ich etwas sagen ist es ein Panzer oder ein Sportwagen? Bei Motorrädern bin ich gespalten denn zum einem sind sie perfekt für die Kurve und in Beschleunigung aber es braucht nur einen Mitspieler mit einem schnellen Vehikel und du bist tot.
Bei Sportwagen bin ich gespalten ich meine jeder hat zwei oder drei in der Garage sie sind nichts besonderes.

Und zu guter Letzt die Klassiker ich liebe solche Kultkarren das einzige was mir fehlt ist der wumms. Es gibt schon schnelle Oldtimer aber ich bin erst Level 21 und da hat man keine 2000000 auf'm Konto

Ich würde mich auch auf keine spezielle Klasse festlegen. Ist je nach Situation unterschiedlich, jedoch fahre ich meist mit meinem Entity, in der Garage stehen aber auch ein Dubsta, ein Motorrad und mehr. Nur Klassiker sind auch nicht so meins, ausgenommen ein paar schicken Teilen Kaufen muss ich mir unbedingt mal ein schickes Muscle-Car mit fettem Sound

Dann entfehle ich dir den Phoenix mit dem machst du nix falsch.[emoji6] nur den kann man nicht kaufen[emoji20]

[Locce]

Du sollst mit der Faggio ja auch nicht in einer öffentlichen Lobby spazierenfahren. Da nimmst du sowas wie Bati, Akuma oder Hakouchu, dann ist deine eigene Schuld, wenn dich der Mitspieler mit seinem schnellen Vehikel über den Haufen fährt, obwohl du in einem schnelleren, wendigeren und geländegängigeren Fahrzeug unterwegs bist.

[Walter Sobchak]

Zum Kuruma muss ich etwas sagen ist es ein Panzer oder ein Sportwagen? Bei Motorrädern bin ich gespalten denn zum einem sind sie perfekt für die Kurve und in Beschleunigung aber es braucht nur einen Mitspieler mit einem schnellen Vehikel und du bist tot.

Naja, aber wer dich trollen will und dich einfach nur zerlegen will der nimmt meist eh ne Haftbombe oder irgendwas anderes was den Sinn erfüllt. Mit einem Motorrad hast du aufgrund der Größe oft aber auch nen Vorteil und gerade Haftbomber bekommen dich nicht so schnell platt.

[Floh2802]

Da hast du auch wieder recht. Was findet ihr eigentlich von den "Rat" Fahrzeugen ich liebe sie will HALLO EIN HOT ROD! nur sie müssten Klassiker sein und nicht ein muscle car

[Walter Sobchak]

Warum ? Also isses nich egal was da für ne Bezeichnung dran steht ?

[YiinxZ]

Kommt aufs Modell an....
Muscle-Cars sind klasse, aber ein schöner Klassiker oder ein netter Sportwagen ist auch verlockend!

Mit besten Grüßen
YiinxZ

Sent from a smartphone

[Herr Bello]

Ich bin definitiv ein Riesenfan von Klassikern. Ich habe mir mit denen auch mehr als eine Garage vollgestellt und besitze alle Klassiker bis auf den Pigalle, weil ich den einfach nicht geil finde. Klassiker sind für mich einfach die schönsten Wagen im Spiel, auch wenn man an einigen äußerlich nicht so viel machen kann und teilweise die Geschwindigkeit nicht wirklich doll ist, aber Klassiker sind ja nun auch nicht ohne Grund Klassiker und der Z-Type hat auch ordentlich Power. Außerdem erregt ein schöner Klassiker, der auch eine passende Lackierung und das richtige Tuning hat, in den meisten Lobbies viel aufsehen, im Gegensatz zu Supersportwagen, wie Zentorno, Adder und Co., die einfach nichts besonderes mehr sind.

Muscle Cars interessieren mich aber fast überhaupt nicht, wenn man mal vom Stallion und dem Dukes absieht, da mich der Rest einfach nicht reizt. Interesse habe ich eigentlich ansonsten auch nur noch an den unkonventionellen Muscle Cars, wie dem Hot Knife oder einem nicht verrosteten Voodoo.

Sportwagen habe ich auch ein paar und find die auch ganz cool, weil die sich gut fahren lassen und man auch äußerlich viel machen kann, aber insgesamt liegt mein Fokus viel mehr auf Klassikern

[Zock3r]

Bin auch mehr der Klassiker Fan.
Es macht mir einfach mehr Spaß mit nem gefühlt 5 Tonnen Schweren Tornado nen Berg hoch zu Kraxeln als mit dem Zentorno in ein paar sekunden.

Und meine meist gefahrene Kutsche der Z-Type, kann auf langen graden auch mal nen paar Supersportwagen staub schlucken lassen, bestes Auto.

Für die Coupe´s finde ichs sehr schade das der Schwartzer als Sportwagen zählt, irgendwie verschwendet, in Sportwagen Rennen hat er meist keine Chance gegen Massacro, Jester und Elegy, bei den Coupe Klasse würde der zumindest in den Rennen ne gute wahl sein.


Muscle Car und Motorrad besitze ich nur für die rennen und möglichst weit weg vom Rest in der 3. Garage.

Lieblingsfahrzeuge nach Klasse

1. Klassik: Z-Type Pure Eleganz mit nem schönen Schweren Arsch zum driften... :P
2. Sport: Kuruma Gepanzert perfekt für jede Mission.
3. Super: Zenporno!
4. Coupe: Cognoscenti schönes Caprio Schlachtschiff
5. Limos: Tailgator weil Audi Geil ist.
6. Gelände: Bodhi/Dubsta Einfach schön Kantig.
7. Muscle: Phoenix sieht von der für mich langweilgsten Klasse noch am besten aus.
8. Bike Bati 801 Einfach nur was schnelles mit brauchbaren Handling für die Rennen.

[cantonsilver]

Bei mir gibt es aus jeder Klasse bestimmte Lieblinge. Ich stehe besonders auf Bikes, Custom, Chopper, Streetfighter und Racer. Das einzigste, was mir zur Bikesammlung fehlt, ist die "Souvereign" aus dem Independence Day-DLC. Die konnte ich damals leider nicht kaufen, weil ich auf Montage im Ausland war (Falls die jemand besitzen sollte und man könnte sie duplizieren, wäre ich super dankbar (PS3)). Klassiker und Muscle-Cars, da hab ich auch so meine Lieblinge....Manana, Tornado Cabrio, Peyote, Sabre Turbo. In der Abteilung Cabrios ist der Bentley...ähm Cognoscenti mein Favorit. Bei den Supersportlern reizt mich nur der Cheetah oder der Turismo R. Adder hat mich nie interessiert und Zentorno erinnert mich vom Heck an die Gemüsereibe meiner Oma. Im Gelände ziehe ich den Sandking dem Guardian vor, auch wenn dieser durch seine "Schornsteine" (Auspuff kann man ja dazu nicht mehr sagen) ein martialisches Aussehen hat. Vom Fahrverhalten ist er aber ne 0-Nummer. Kuruma, Buffalo S und Akuma als Crew-Fahrzeuge.

[Locce]

*blinzel* Handling-Probleme beim Guardian? Ich könnte schwören, dass der sich signifikant besser mit Geschwindigkeit über Stock und Stein lenken lässt als der Sandking, und bei Rennen ist er eh schneller als der XL, obwohl er noch zwei Passagiere mehr transportieren kann (oder noch mehr, da die Ladefläche entweder magnetisch oder sehr, sehr klebrig zu sein scheint, gemessen an dem Unfug den man anstellen muss damit endlich mal einer herausfällt, der da hinten drinsteht). Der Guardian hat einen Nachteil, und das sind die fehlenden Tuning-Optionen, u.a. mit bereits montierten Zusatztanks, die die Schritthöhe etwas verringern, was in Einzelfällen beim Rock Crawling ein Nachteil werden könnte (sich in den allerallerallermeisten Fällen aber überhaupt nicht auswirkt, da der Verlust eher gering ist).