Das jeweils beste Auto seiner Klasse

[plopperkoenig]

Auch wenn er nicht getunt ist - wenn´s Dir nicht zuviel Umstände bereitet den Char zwischendurch zu wechseln probieren wir ihn auch aus. ;-)))

In jedem Falle ein weiterer, guter Tipp von Dir für meine "Nacktfahrten" heute Abend.

Ich hätte mich ohne die Erwähnung des Bollokans ganz sicher nicht um dieses Auto gekümmert wenn ich die Kompaktwagen nachher schon mal im Rohzustand anteste sondern mich nur auf Issi, Blista und Panto gestürzt.

[jack305able]

Den vergess ich immer. Der war ursprünglih nämlich in der Coupe-Klasse. Da hat er aber demaßen abgeloost, dass sie ihn in die Kompaktklasse strafversetzt haben.

[sorbi]

Jack, bist du dir da sicher? denn im PS3 Lösungsbuch stand er schon als Kompaktwagen drin.

[VinceVega78]

eine diskussion über die rennperformance von fahrzeugen ohne video von broughy?
https://www.youtube.com/watch?v=iDJs5boeDxw

[tommyzer]

Weiß nich warum es eigentlich darüber Diskussionen gjbt^^
Die Videos sagen doch eigentlich alles

[plopperkoenig]

@ Tommyzer

Das kann ich Dir sagen warum wir hier diskutieren. ;-))

Ich weiß das Broughys Referenzzeiten für viele Fahrer sowas wie die Bibel sind.

Nur: Das ist ein Profirennfahrer der alle Autos perfekt im Griff hat.

Wir müssen aber mit unseren Autos klarkommen und nicht Broughy. Darum sind diese Videos für mich zwar auch interessant aber nicht bindend.

Er fährt als Profi mit dem Rhapsody auf einer guten Mixstrecke 1:15,913, mit dem Blista 1:17,503.

Anderthalb Sekunden Unterschied pro Runde, klar, für einen Profi eine Welt. Aber das ist Broughys Welt.

Mir z.B. nutzt aber kein Auto das zwischendurch schleudert wie es der Rhapsody an sich hat wie ich selber festgestellt habe. Auch wenn der Rhapsody laut Broughy der schnellste Wagen ist - für mich kommt dieses Auto nicht in Frage, ich will Spaß beim Fahren und kein Schleudertrauma bekommen....

Außer Cesario hat hier in unserer Diskussion bisher auch keiner den Rhapsody in der Garage, also als sooooo toll wird der Rhapsody dann anscheinend in der Breite auch nicht angesehen.

Und außerdem ist ein Forum zum Diskutieren da. Hier können wir miteinander schreiben und uns austauschen und Für und Wider abwägen. Das ist mir 100 x lieber als mich auf ein Video zu verlassen von einem Profifahrer dem es egal ist welchen Wagen er unterm Hintern hat weil er sowieso alle perfekt fährt.....

[jack305able]

Jack, bist du dir da sicher? denn im PS3 Lösungsbuch stand er schon als Kompaktwagen drin.

Zitat GTA Wiki über den Prairie:

◾Der Wagen galt im Spiel lange als Coupé, jedoch wird er nun durch einen Patch zu den Kompaktwagen gezählt.

Der war def mal in ner anderen Klasse. als ich nämlich meinen Issi aufgebohrt hab, konnte man den Prairie noch nicht in der Kompaktklasse auswählen.


Und bezüglich der Diskussion. Klar will man schon wissen, welches Auto das beste ist. Aber mir geht eben auch um optik. Und wenn das beste Auto aussieht wie en Käsehobel und der 2. oder 3.beste dafür mein Traumauto ist... dann nehm ich den leichten Performancerückstand gern in Kauf.

Beispiele?

Kompaktwagen. Alle sagen Rhapsody oder Panto. Ich fahre Issi und bleibe dabei. (Solange R* nicht wieder ne Karre reinbringt, die alles imba macht)

Sportwagen. Okay. Alles sagen Massacro oder Jester. Wobei Massacro noch leicht vorn liegt. Massacro find ich hässlich [duckundweg], also fahr ich Jester.

Supersportwagen. Alle sagen Osiris oder T20. Ich bleibe bei meinem Zentorno. Hier aber auch, weil ich mit Osiris und T20 einfach nicht so schnell bin.

Damit wären wir bei dem was Ploppi meinte. Auch wenn der T20 auf dem Papier schneller wäre (kein Ahnung ob dem so ist)...

Ich bin mit beiden vergleichsrennen gefahren. Der Zentorno war durchgehend ne Sekunde schneller. Und das nicht, weil der T20 langsamer war, sondern einfach weil ich mit dem Fahrverhalten des Zentorno viel besser zurecht komme. Der ist irgendwie... gutmütiger? trifft es nicht. Stabiler! Das ist es.

Beim T20 hatte ich die ganze Zeit das Gefühl in nem Auto zu sitzen, was einfach bissl zu hart und tief war. auf ebener Strecke ein Traum. Aber ich bin die Vergleichsrennen auf "Bonus auf der 8". Und ihr kennt ja die Strecke. Da sind in den Kurven gern mal ein paar Unebenheiten. Den Zentorno werf ich da 1 von 10 Fällen in die Botanik. Mit dem T20 bin ich in 4 von 10 Fällen abgeflogen.

Ergo: Jeder wie er am besten klarkommt.

[Rocco81-92]

...denn im PS3 Lösungsbuch stand er schon als Kompaktwagen drin.

Nö,ich habs grad rausgekramt!

Genau über diesem Wagen stand Coupe, auf der PS3 gab es laut Lösungsbuch nur 3 Kompackwagen.
Siehe Foto.



Jack hat also recht das der Bollokan Prairie ürsprünglich kein Kompaktwagen war!

Weiß nich warum es eigentlich darüber Diskussionen gjbt^^
Die Videos sagen doch eigentlich alles

Der Kerl aus den Videos ist eine sehr schöne Referenz, doch nicht jeder Spieler kommt mit jedem Fahrzeug idetisch gut klar! Daher ist eine Diskusion der Fahrzeuge welche bei ihm sehr eng liegen doch sinnvoll. Da jeder von uns nunmal seinen eigenen und anderen Fahrstil besitzt.

[PascalKSV]

Ich habe schlechte Erfahrung mit den Issi. Vielleicht liegt es auch an meinem Fahrstil. Also ich fuhr auch Rennen in der Kompaktklasse und nahm einen ungetunten Issi. Was mir auffällt ist, dass er nicht so gut zu lenken ist, besonders bei einer hohen Geschwindigkeit. Zu oft knallte ich mit den gegen die Wand. Für mich wäre ich mit den Panto besser bedient. Er lenkt einfach besser und seine Geschwindigkeit ist stark. Aber mehr Erfahrung habe ich darüber auch nicht, weil ich nicht in der Kompaktklasse fahre und besitze auch noch kein Kompaktfahrzeug.

Ich rege mich bis heute auf, dass ich keinen Exemplar habe für die Coupés Klasse. Ich sah gegen Rocco und Co sehr alt aus mit meinem Oracle. Keine Chance.

Viele sagen auch, dass der Elegy RH8 der beste Sportwagen sei..und ich bestätige, dass ist es nicht. Rutscht zu oft aus und auch mit den habe ich zu oft Lenkprobleme. Massacro ist viel besser.

[plopperkoenig]

Ich habe da - ähnlich wie Jack - auch ein schönes Beispiel parat.

Die Strecke Muscle-Mikaze - meine Lieblingsstrecke. Mein Auto seit jeher: Der Blade.

Ich weiß aber das der Dominator das schnellste Muscle-Car ist. Den habe ich auch. Nur komme ich mit dem auf dieser Strecke nicht klar. Dieses Biest bricht nämlich auch gerne aus.

Habe bei Muscle-Mikaze schon so viele Siege eingefahren mit meinem Blade und unzählige Dominatoren versägt. Das Geschrei mitbekommen und wie Fahrer dann reihenweise ausgestiegen sind weil sie so gefrustet waren.

Wenn ich mit Rennprofis fahre wie wir hier einige im Forum haben und von denen ich eine ganze Reihe auf meiner Friendlist habe ist das für mich immer ein Genuß. Wenn die mit dem Dominator aufschlagen - klar, dann habe ich mit dem Blade keine Chance.

Aber die fahren ja nicht alle immer gleichzeitig mit und so bin ich dann meistens selbst bei rappelvollen Lobbes ganz weit vorne dabei. Lernen wie man schneller und besser wird kann ich sowieso immer von ihnen.

Quintessenz: Wenn man den Dominator nicht beherrscht auf dieser Strecke ist er keinen Schuß Pulver wert. Sondern nur wenn man es perfekt drauf hat wie die Profis. Und die findet man nicht an jeder Ecke.

Ich bin mir absolut sicher das Hunderte Fahrer den Dominator nur deshalb fahren weil er ja das schnellste Muscle-Car ist und weil z,B. auch Broughy damit perfekt um den Kurs käme. Die Realität sieht aber dann in den allerallermeisten Fällen ganz anders aus.