Das jeweils beste Auto seiner Klasse

[plopperkoenig]

Kann das auf jeden Fall bestätigen. Der Sabre war vorher neben dem Blade das am besten zu fahrende Muscle. War sehr gut beherrschbar und es hat Spaß gemacht mit dem Wagen zu fahren denn er lag sehr stabil.

Nach dem Tuning jetzt ist er ein Schwimmer, die Hydraulik macht ihn unruhig. Auf Geraden ist das egal aber wenn man in Kurven fährt hat er im Gegensatz zu früher deutlich verloren. Schnelligkeit ist nicht alles. Die hat er jetzt aber dafür an anderen positiven Fahr-Eigenschaften verloren.

[Rocco81-92]

Ist doch irgendwo auch klar, wenn man mit dem Fahrzeug nun wesentlich schneller an einer Kurve ankommt das der Arsch dann auch mal etwas rum kommen möchte und die Kiste im ganzen instabiler wird. Nen Trabi fährt auch sehr gut um die Kurve mit der Kraft der zwei Kerzen. Doch wenn man da dann nen Polo oder Golf Motor einpflanzte sah das dann auch ganz anders aus

[Gandalf]

Gut, das ich eure Probleme nicht habe...

...ich treffe mit jedem Auto einen Baum, egal wie er sich fährt...

[plopperkoenig]

"Die Kraft der zwei Kerzen" - das habe ich auch noch nicht gehört..... *lol*

Cool abgewandelter Spruch von der Doppelherz-Werbung von früher.

Bist Du das Ding schon auf dem Mikaze gefahren, Rocco? Was schafft der Sabre dort wenn man sich an den Wagen gewöhnt hat? Ich war gestern erst sehr spät on, bin gar nicht gefahren.

Vorgestern war ich nur mal ganz kurz auf der Strecke, quasi zum Antesten aber wurde dann auch schon wieder unterbrochen und mußte aufhören.

[Rocco81-92]

Ich war gestern garnicht on, und Dienstag hab ich das Teil nur getunt und wieder weggestellt.
Magix drängelte mit dem Tagesgeschäft der Kill Corp.

[plopperkoenig]

Ah okay, verstehe - es war wieder "Himmeln-Time".....

Wenn ich die Geduld aufbringen sollte mich mit dem Wagen eingehend zu beschäftigen bin ich mal sehr gespannt was da auf dem Mikaze geht.....mal sehen ob er´s dann dort bringen kann.

Das ist jetzt wieder so ein typischer Wagen für Verkehr ist wenn´s kracht - falls dort mal gehostet wird mit Muscle-Cars. Ähnlich der Banshee bei Supersport und dem Schafter bei Sportwagen. Geradeaus voll Gummi.....

[marco.91]

Also das würde ich so jetzt nicht sagen, Broughy sagt ja in seinem Test Video, dass der Sabre deutlich leichter zu fahren ist wie der Dominator. Die Beschleunigung ist ähnlich wie beim Blade und die Höchstgeschwindigkeit ist besser als beim Dominator. Kommt auch nicht von ungefähr dass der Sabre jetzt mit Abstand das schnellste Auto der Klasse ist. Klar wird es immer mal Ausnahmen geben bei besonderen Strecken aber im großen und ganzen hat R* da wieder mal super Arbeit geleistet...
Die zerstören eine Fahrzeugklasse nach der anderen, finde ich gerade bei den Muscle Cars richtig schade, vorher waren 5 Autos innerhalb von 2 Sekunden pro Runde und jetzt hat man ohne den Sabre praktisch keine Chance mehr.

[plopperkoenig]

Da gebe ich Dir vollkommen Recht, Marco - das ist sehr schade. Also wenn der Sabre tatsächlich jetzt so dominant sein sollte.

Meinem Eindruck nach fährt er viel unruhiger als vorher, Wolverine empfindet das ebenso.
Natürlich ist das aber auch vom Fahrstil abhängig wie man etwas empfindet, das ist klar.

Wenn man sich aber an den Wagen gewöhnt hat und er ist dann tatsächlich alles überragend kommt Dein richtiger Einwand zum Tragen. Dann wird es nämlich so sein das die schöne und interessante Vielfalt von den Strecken verschwinden wird weil jeder nur noch im selben Auto fährt. Oder zumindest der allergrößte Teil.

Der Sabre ist ein toller Wagen - ich bin froh das er jetzt konkurrenzfähig ist. Aber ich hätte mir auch eher gewünscht er wäre jetzt ein Wagen auf Augenhöhe - eine Alternative.

Nur wenn er jetzt wirklich so krass raussticht war das mal wieder zuviel des Guten und das wäre sehr schade.

[Locce]

Ja, leider ist es genau so krass mit dem Herausstechen. Selbstverständlich fährt sich der Sabre mit dieser rohen Kraft unruhiger als vorher, aber verglichen mit der direkten Konkurrenz in der Rennklasse ist er relativ gut kontrollierbar. Beim Dominator oder Dukes ist das Heck schneller mal richtig weg, wo du mit dem Sabre noch actionfilmkompatibel um die Ecke schlitterst. Und die Muscle Cars, die kontrollierbarer sind als der Sabre, sind eben bei Weitem nicht so schnell.
Ich bin nicht böse, dass der Sabre so ein gutes Auto geworden ist, weil ich meinen neuen Feuerball sehr mag, aber um die Rennklasse, die vorher eine der ausgeglichensten war, ist es extrem schade. Wenn man sich nicht sehr sicher ist, dass man der weit überlegene Fahrer ist, kann man nur noch mit dem Sabre antreten.

[Parabellum]

Einiges in den letzten Postings wundert mich nun doch.

@Wolverine:
Ich habe bei mir lediglich die erste Hydraulikstufe drin und aktiviere sie im Rennen nicht manuell. Ob Dir ein Rückbau etwas bringt, kann ich aber nicht beurteilen.

Der Vergleich zum Sterling GT war in den Videos übertrieben. Ganz so sicher liegt der Sabre dann doch nicht, so dass ich bei der ersten Testrunde ebenfalls ein bisschen enttäuscht war. Wobei ich dazu sagen muss, dass er vor Benny bei Leichtsinn ebenfalls ausbrechen konnte.

Der Wagen ist jetzt etwas schwieriger zu fahren als vorher, schon alleine weil man mit mehr Geschwindigkeit bei den Kurven ankommt. Aber vielleicht liegen die geschilderten Eindrücke am "falschen" Vergleich. Ich habe bei meinen Tests mit dem Dominator verglichen und nicht mit dem "alten" Sabre. Auf Anhieb waren die Rundenzeiten mit dem Sabre besser, obwohl ich mit dem Dominator mehr Erfahrung habe.