Das jeweils beste Auto seiner Klasse
Diskutiere Das jeweils beste Auto seiner Klasse im Tipps und Tricks Forum im Bereich GTA Online; Zitat von Freako92 Hat es jemand schon mit Luxusfelgen getestet? Bezog sich deine Frage auf den RE-7B? Falls ja: seit dem Biker Update ist man ...
Thema: Das jeweils beste Auto seiner Klasse
- 23.11.2016, 16:28 #581
Zum Jester: Ich finde ihn auch ganz ordentlich zu fahren und gerade für Strecken mit engeren Kurven sehr gut geeignet. Wenn es mehr um hohe Geschwindigkeiten geht, sind der Schafter V12, Seven-70 und der Massacro zu bevorzugen.
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- 23.11.2016, 16:29 #582
Ja danke Gandalf
Die muscelcars hatte ich vergessen, da ich aus dem Stand die Liste geschrieben hatte
Der pisswasser dominator ist für auch der beste!
Mit dem sabre (Benny's) komme ich nicht zurecht auf den geraden top in den kurve solala
Steht bei mir nur in der Schrankwand
@killbill
Ich fahre alle Rennfahrzeuge mit Ackerreifen außer beim RE7B
Da sind standartfelgen immernoch die schnellsten
- 23.11.2016, 19:23 #583
@benell: meine Frage bezog sich mehr auf alle Fahrzeuge. Aber da ich den RE7B hauptsächlich für Rennen nutze, ist das auch sehr interessant. Danke für die Info.
- 23.11.2016, 20:51 #584
- 24.11.2016, 05:49 #585
Bin zwar nicht der Rennfreak, aber ich glaube vor langer Zeit hier entnommen zu haben, dass es bei den Reifen auch nicht um den Top-Speed geht, sondern eher um das Fahr,- und Lenkverhalten Auch das Überfahren von leichten Bordsteinkanten wurde da mit einbezogen, dass es mit entsprechender Bereifung (Geländereifen?) wesentlich geschmeidiger vonstatten geht...
Denke mal das lässt sich dann bei 21 km gerade aus nicht prüfen
- 24.11.2016, 06:12 #586
Ein 21km langer geradeaus Test ist in Bezug auf die Reifen in keinster Weise aussage kräftig!
Denn wie schon von Moe angesprochen bewirken die Reifen verschiedene Eigenschaften in Kurven, Geländen und beim überfahren von Kanten/Unebenheiten.
Ich bin sogar der Meinung ein Stuntrennen (gehe von geraden Stuntelementen für deinen Test aus) verfälscht das Ergebnis nochmal enorm, denn die Fahrzeuge verhalten sich in Stuntrennen anders als in normalen Rennen. Und sobald man nur ein einziges Stuntelement verbaut wird aus einem Rennen nunmal ein Stuntrennen auch wenn nicht ein Sprung oder eine Röhre verbaut wurde.
Die zwei mal 3m28sXXX hättest du dir eigentlich ersparen können
Wo beim RE-7B die Reifen noch etwas am Topspeed ausmachten sind vorbei
- 24.11.2016, 08:09 #587
Wo beim RE-7B die Reifen noch etwas am Topspeed ausmachten sind vorbei
Moin da muss ich dir wiedersprechen Rocco!
Ich habe immernoch 2 RE7B einen mit Standardfelgen für hochgeschwindkeitsstrecken
Und einen mit ackerreifen für kurvige Strecken
Der topspeed Unterschied ist immernoch enorm bei geradeaus strecken
Wieder rum ist das Handling bei kurvigen Strecken wesentlich besser mit ackerreifen!
Ich zwitsche immer bei den beiden RE7B von Strecke zu Strecke!
- 24.11.2016, 08:28 #588
Hmmm...bin gestern mit dem Sabre Turbo ein Rennen gefahren...
...Du hast recht...in den Kurven bin ich nur gerutscht, total schwammiges Fahrverhalten...
...irgendwie hatte ich den anders in Erinnerung...
Nächstes mal versuche ich es wieder mit dem Dominator Pißwasser!
Rocco, Magix und Co......ich kriege euch noch......die 15 Sekunden pro Runde sind fast nix...
- 24.11.2016, 08:45 #589Outlaw
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- 07.01.2015
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- 303
- 24.11.2016, 09:12 #590
@Italo:
Also wir hatten das zu dritt (Magix, Bomberman und ich) auf meinen Race of Champion Strecken getestet gehabt nachdem Downgrade durch das Biker-Update und haben alle unseren zweiten RE-7B wieder verkauft und nur den mit Standartfelgen behalten.
Wir waren ca. 10-15 Sekunden (weiß es gerade nicht genau) langsamer mit beiden Versionen als vorher mit Grip und Speed Setup, wobei Grip auf den Strecken um 1-2s besser war.
Und beim Test von Bird sieht man es ja auch sehr gut, aber wo du wiederum recht haben könntest wäre auf nicht Stuntstrecken.
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