Tips und Tricks zum Auto tuning hier rein

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Thema: Tips und Tricks zum Auto tuning hier rein

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  1. #91
    Avatar von Gouranga
    Gouranga ist offline Staatsfeind
    Registriert seit
    19.04.2015
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    1.404
    Das einzige, wo der Spielspaß aufhört, ist bei einem hässlichen Auto! Also werde ich meine Karren auch in Zukunft so tief legen, dass sie auf einem Löschpapier am Boden aufsetzen.

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    Hallo Walter Sobchak,

    schau dir mal diesen Guide an! Das sollte dir helfen.
  3. #92
    Avatar von Might-Y-
    Might-Y- ist offline Handtaschendieb
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    7
    Wenn man eine eigene Werkstatt zb im Bürogebäude hat, zahlt man dann nichts oder dient es einfach nur zur bequemlichkeit?

  4. #93
    Avatar von wolverine
    wolverine ist offline Staatsfeind
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    Pure Bequemlichkeit

  5. #94
    hansmaulwurf ist offline Großer Fisch
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    233
    Man zahlt die normalen Preise, also reine Bequemlichkeit. Eventuell sind die dort Lichtverhältnisse wegen der Fenster besser. Aber ich bin nicht so der Experte im Lackieren.

    Kurios ist, dass manche Dinge nur im LSC funktionieren. Kotflügel beim Sultan RS modifizieren z.B. oder auch ein Perleffekt auf Metale und Matt Lackierungen zaubern.

  6. #95
    Avatar von Gitarrensau
    Gitarrensau ist offline Staatsfeind
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    Schön wärs
    Nee dient nur der Bequemlichkeit - Preise sind die gleichen.

  7. #96
    plopperkoenig ist offline Staatsfeind
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    Zitat Zitat von hansmaulwurf Beitrag anzeigen
    Man zahlt die normalen Preise, also reine Bequemlichkeit. Eventuell sind die dort Lichtverhältnisse wegen der Fenster besser. Aber ich bin nicht so der Experte im Lackieren.

    Kurios ist, dass manche Dinge nur im LSC funktionieren. Kotflügel beim Sultan RS modifizieren z.B. oder auch ein Perleffekt auf Metale und Matt Lackierungen zaubern.
    Ich würde sagen sogar ganz im Gegenteil....bei mir zumindest (weiß nicht ob das an der Inneneinrichtung und dem Boden liegt) sind die Lichtverhältnisse in meiner Lombankwerkstatt deutlich schlechter als im LSC.

    In meiner eigenen Werkstatt der Lombank lackiere ich nichts - außer ich weiß vorher 100 % wie es aussehen wird wenn es fertig ist weil ich den Paintjob z.B. vorher schon mal hatte.

  8. #97
    Avatar von wolverine
    wolverine ist offline Staatsfeind
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    1.997
    Ein Vorteil hat das Ding: Moe kann dich nicht mit ner AM erwischen, wenn du LSC wieder verlässt...

  9. #98
    Avatar von jack305able
    jack305able ist offline Ehrenmitglied
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    30.01.2014
    Ort
    Frankfurt a. M.
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    4.489


    Seit Einführung der IM's (bitte offizielle Bezeichnungen verwenden) fahr ich nur noch im Passiv ins LSC wenn Leute auf der Map sind. Und wenn Leute beim LSC stehen fahr ich gar nicht erst hin... weil...

    Weiterer Vorteil.... diese dummen Penner können den Mechaniker nicht umknallen wenn du reinfährst...

  10. #99
    plopperkoenig ist offline Staatsfeind
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    09.12.2014
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    Hab Moe auf der FL, der schießt mir die Karre nicht kaputt...

    Könnte mir aber auch sowieso nicht passieren. Wenn ich ins LSC fahre mache ich das sowieso meist nur auf einer Einzel- oder Friendmap. Falls es doch mal eine Spontanentscheidung ist zu lackieren und es ist eine normale Lobby mit Fremdspielern wechsle ich nach dem Paintjob sowieso die Map so das ich danach wieder in meiner Basis oder im Hangar oder Bunker bin.

  11. #100
    Avatar von JustMoe23
    JustMoe23 ist offline Ehrenmitglied
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    Ort
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    Zitat Zitat von wolverine Beitrag anzeigen
    Ein Vorteil hat das Ding: Moe kann dich nicht mit ner AM erwischen, wenn du LSC wieder verlässt...
    Das war aber bei Einführung der CEO Bürogebäude auch das häufigste Argument, dass man endlich in Ruhe seine Wagen tunen kann ohne Zwischenfälle Ich dachte schon, die schönen Zeiten bei LSC Mitte sind vorbei... aber Gott sei Dank war das ein Irrglaube und es hat sich so rein gar nichts geändert am Dreh,- und Angelpunkt in LS

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